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湖北现代am8亚美app发展面临“三大瓶颈”
       字号:T|T2013年04月25日09:50        长江商报

o 成本高、盈利低、市场散。省交通运输厅调研湖北省现代am8亚美app发展情况时发现,现代am8亚美app发展目前面临三大瓶颈。

记者获悉,省交通运输厅已向交通运输部递交报告,呼吁将湖北、武汉作为现代am8亚美app发展的核心区域给予支持。

自3月1日武汉市限制载货汽车进入中心城区后,在武昌做am8亚美app生意的李老板每发一趟车,又要多支出600元的高速公路过路费。他说油费、人工成本、过路费成为道路货运的几大成本。小公司目前只有成本的压力,大am8亚美app公司则考虑的更多。

武汉国通运输公司相关负责人告诉记者,除了成本,还要面临员工福利、车辆维护等问题,am8亚美app运输一大问题是车辆装载率,很多情况是去时满车回来空车,没有官方平台发布信息,让企业节约成本。

省交通运输厅组织系列研究和讨论后发现,发达国家am8亚美app成本一般占GDP的10%至14%,而湖北接近18%,其中过半费用是运输费。而运输车辆盈利“低”又影响交通安全和行业稳定,载重货车交通事故中有60%以上是由于超限超载运输引起,超限超载运输屡禁不止根本原因在于运输车辆盈利能力差。此外,运输市场“散”的压力也影响到城市生活和空气质量,目前我国道路货运经营户中88%是个体业户。

对此,湖北交通运输厅已递交报告,呼吁交通运输部将湖北、武汉作为现代am8亚美app发展的核心区域给予支持。